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智能化将改变汽车DNA车企血拼车联网

2021-08-18 来源:邢台机械信息网

智能化将改变汽车DNA 车企“血拼”车联网

随着消费群体生活水平和消费观念提升,对汽车产品的需求也日趋多元化。人们对汽车的需求不再仅仅停留在过去的代步产品阶段,而是对汽车产品的功能化要求更多更苛刻,人们不仅要舒适、要漂亮,还要“聪明”。由此,汽车智能化已经逐步成为未来汽车电子的一大方向,同时也成为车企角逐的新战场。

中国汽车工业国际合作总公司副总裁经永建表示,中国的汽车工业发展到今天,占全球1/5的人口却卖了全球1/4的车,这是个了不起的事,但在这个基础上,我们还有很多工作要做,比如调整研发方向,适应车载互联网的未来发展趋势。“车载智能化,我想就像毒品一样,沾了以后也就离不开了,这就会使汽车和人们的生活结合的更紧密。”

无论是广义上的车联网,还是相对具备针对性的汽车智能化,用“大势所趋”四个字来形容再合适不过。无论是人们的消费观念还是汽车产品现阶段的发展需要,都要迈上“智能化”的门槛。

在网络社会日趋成熟的今天,出行设备与网络供应商的服务相结合已经不是新鲜事。这也不仅局限在乘用车上。

继今年3月,广州200辆公交车装上了Wi-Fi,为乘客提供无线上网服务后,北京公交集团也计划在公交车内部署上网设备。近期,上海电信也已和巴士集团达成合作共识,计划让Wi-Fi进入公交车,目前所有技术和设备都已就绪,并已在926路的一辆公交车上展开了内部测试。

乘用车方面,汽车产品与智能化、网络化功能产品及技术的结合更为紧密。消费需求的存在,不仅仅带来的是广阔的市场,更多的会是车企之间互相竞争的新擂台。有数据显示,目前为止,乘用车市场已有超过30%的企业开始加大这部分领域的研发投入,大打“智能牌”,并且目前汽车产业领域超过90%的创新都与汽车智能化系统相关。

今年以来,包括奔驰、奥迪、通用、丰田、日产、比亚迪在内的多家车企均相继推出了车载互联网技术。并且,多数品牌也已将该技术运用在各自的细分车型上,以尽早获知市场反馈。

尽管各自的功能和技术不尽相同,但他们推出相关车载互联网技术的初衷都是:进一步迎合汽车消费需求。看来,在消费观念和市场需求的推动下,用智能化改变传统汽车DNA已是必须要走的大方向了。

汽车行业专家张志勇表示,车联网概念从产生以来,其热度从来没有减弱过,从目前的情况看,车联网不但被业界一路看好,甚至吸引其他行业逐步渗透到车联网行业来。

智能化不只是娱乐更多的是安全

提到智能化,人们往往会认为“智能”指的就是车载娱乐系统和信息互联系统等,能让驾驶汽车变得更有趣、更便捷。很少有人会注意到,车联网和汽车智能化的核心观念,或者说最具价值的是在安全性方面的提升。

“真正的车联网时代要求的是顶级的技术,现在的技术都是初级阶段,是引导和过渡”。张志勇认为,车联网发展的高级阶段将在2020年左右到来,届时车车通信与安全控制、车路通信与安全控制将是重要的解决问题。

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